挡位设计反常规？比亚迪李云飞：不要为了黑而黑

近日 ，网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容
，以 "R 挡在前 D 挡在后反常规 " 为话术进行恶意攻击
。

比亚迪新闻打假办公室发布声明，将对这种典型的 " 黑公关 " 行为一追到底 ，绝不姑息！同时
，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示，不要为黑而黑 ，网络是有留痕的
，不要以身试法。

事实上，R 挡前置设计是汽车工业百年发展形成的安全惯例 。无论是传统燃油车变速箱的机械结构要求 ，还是新能源时代延续的用户习惯
，前置倒挡
、后置前进挡已成为全球车企普遍遵循的设计规范，此次攻击显然是对行业常识的刻意歪曲
。

" 黑公关 " 乱象有违国家法律法规 ，还严重影响汽车行业的健康发展。为反击这一行为，比亚迪在 2021 年就宣布悬赏 5 万至 100 万元打击 " 黑公关 "
，此后，又将举报奖励提升至 5 万至 500 万元 ，并长期有效 。其间
，一批造谣诽谤者被法院判决承担法律责任
。

造谣者不会永远逍遥，组织 " 黑公关 " 行为 ，总有被反噬和追究法律责任的时候。

当前
，中国汽车行业正迈入高质量发展阶段，应坚决抵制恶意抹黑、传播不实信息等不正当竞争行为 ，应以技术创新和产品力公平竞争
，共同维护清朗健康的舆论环境，任何形式的 " 黑公关 " 都不应该被接受 。